台湾有多重要？
舟山群岛、台湾、海南，形成我国的海上长城。其中台湾是控制日韩能源命脉的咽喉。
西太平洋航线有两条，第一条是东北亚-东南亚航线，航线中途穿过台湾海峡，中国和周边的日韩等国都可以由这条航线向东南亚出口商品和进口战略物资。
第二条西太平洋航线连接中东和日本的中东-关岛-日本航线，从中东出发，这条航线途径印度洋、马六甲海峡、龙母海峡，最终到达关岛和日本等地，因为这条航线主要负责从中东产油国向日本和关岛等地运输石油，所以又称为“石油航线”。
由于国土面积狭小，资源贫乏，日本的工业原料和重要的燃料都高度依赖进口，现在日本国内所需的石油有70%都由西太平洋航线运回本岛。无论选择哪条线路，台湾都是日本石油进口绕不开的一站。对于美国而言，台湾对东亚的战略价值，就如同古巴岛控制着佛罗里达南部沿岸与墨西哥湾的出入口。一旦中国实现两岸统一，距离台湾岛最近的美国驻日冲绳基地就犹如暴露在日光之下。
台湾三分之二以山地、丘陵为主。有6条公里以上的河流，靠近高雄的西南大片平原，盛产水稻和甘蔗。日月潭是台湾最大的天然淡水湖，北半湖状如圆日，南半湖状如弯月。浊水溪长.4公里，是台湾省最长的河流。
中央山脉纵贯全岛，长公里，宽80公里，有台湾屋脊之称。山脉主峰玉山，海拔米。阿里山的邹族文化是山上的一颗明珠。邓丽君翻唱的《阿里山的姑娘》出自此山。花莲县是台湾原住民最多的区域，台北市是台湾省的省会。台湾山高水急，多峡谷。众多山脉如巨龙蜿蜒起伏，合称台湾山脉。
有人曾建议在台湾海峡修通道。港珠澳大桥总工程师林鸣认为，台湾海峡通道要考虑铁路、公路双重需求。北京——福州、厦门高铁早已修建完成，福州——平潭岛的高速公路也已修建，就等连接台湾海峡的高速通道，届时1小时即可到达台湾。
专家学者提出三种方案：
北线方案
平潭——新竹，水深50m-60m，全长公里，海底岩层坚硬，适合建设跨海大桥。预计投资亿，工期10年。
中线方案
1.南日岛——苗栗，全长公里。
2.崇武——彰化，全长公里。
中线受台湾山脉阻挡，无特大台风，水深40m-70m，历史无7级以上地震，但5、6级中频地震略高。
南线方案
金门——澎湖列岛——嘉义，水深80m-m，长公里，为高频度地震带。那南线有什么优势呢？南线嘉义为嘉南平原，快速连接彰化、云林、嘉义、台南等重要地区，经济效益最好。
港珠澳大桥是粤港澳三方出资，台湾通道如何建设，建成能否填补巨额投资？
即便艰难，这条路也要修建，而且必须要建！民族复兴道路上台湾同胞不该缺席，这是情感呼唤，浅浅的台湾海峡，无法阻隔两岸同胞血浓于水的感情！
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbwh/7500.html
