旅游的意义在于去见识一些不同的风景，去了解一下当地的人文。如今经济的发展，带来最直观的改变，就是中国游客的增多。据了解，中国约有8亿左右的旅游意愿群体，一年平均的出游次数接近4次，这代表着中国人对旅游的热情向来很高。很多人都会在空闲的时候出门旅游，所以这就让中国的交通建设的脚步提前了不少。特别是一些新兴的交通设施更是如此。就比如飞机这个交通工具。
放在90年代乃至新世纪初，其实飞机并不是国的热门选择，但如今已经成为了许多人出游的唯一选择，中国许多城市都在建设飞机场。之前首都的大兴机场，就成功占据了多国媒体的版面，代表着中国基建能力和科技水平的程度让世界震惊。但航空公司运营其实也没有那么简单，如果遇到了旅游业萧条，很容易就运营不下去，就比如宝岛的这个航空公司就是如此。
曾经热门的“宝岛游”
宝岛旅游在之前一直都很热门，避开政治问题不谈，这个地区确实是旅游资源丰富，拥有着个著名的公园和13处著名的风景区，将壮丽的海洋，高耸的山岳和多样的自然生态以及独特的人文风情结合在了一块，阿里山，日月潭，玉山，垦丁，阳明山等著名景点构建了属于宝岛的旅游特色。所以之前很多大陆游客都会前往旅行。但如今却渐渐萧条。
萧条的点，也是来自于大陆游客的缩减。08年的时候，大陆游客掀起一股“宝岛热”，迅速让宝岛的观光业快速成长，但因为部分原因，如今大陆游客不来了，这个项目也就逐渐冷清，这对于当地人来说是有些苦楚的，毕竟很多人就是以这个行业营生。所以当大陆游客不来后，这些人也是深受影响。据了解，宝岛游览车产业是最受影响的，有从业者过去高峰的时候曾有量观光大巴，但如今仅剩一辆。还有许多宝岛著名的餐厅也因而倒闭。但要说影响最大的，应该还是航空公司，这不，在12月就有一个航空公司官宣停业。
远东公司宣布停业，缺乏了大陆游客，运营长期亏损
这个航空公司就是远东航空，是在年6月5日创立，至今拥有62年历史的老航空公司。这个航空公司拥有的航权包含了47个城市和62条航线，最后的一条航线就是开通了高雄到南昌的航线。而这家航空公司停业的理由也很简单，就是因为长期运营亏损，资金筹措困难所以在12月13号宣布停止一切飞航营运。
说起来，这个航空公司的停业并不完全和大陆游客有关。毕竟早在08年代时候，这个公司就因为频繁的资金问题曾经有过一次停业。原因也是经营出了问题。但和大陆游客也不是完全没有关系，因为这个航空很多时候对接的就是大陆游客。08年之后众多的大陆游客让这个公司得以有了一个不错的营收，最终挺着挺着也就到了今年，然后资金经营再次出了问题，然后再次官宣停业。说来也能从侧面表达大陆游客强悍的购买力。不知道你对此有什么看法吗？欢迎留言评论。
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