台湾海峡最窄处才130公里,能修建大桥吗

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现在的小伙伴们真的是非常喜欢旅游，而且国内外的很多景点都去过了，但是我们国家毕竟还是地大物博，有很多景点还不为大家所知，而且我们国家的文化那么悠久，自始至终未曾断绝，而且大家也都越来越喜欢那些比较纯粹的景点了，能逃离城市的喧嚣。

再加上我们国家现在大部分地区都已经进入冬季了，很多小伙伴们都希望去一些温暖的地方，躲避阵阵袭来的寒风，而我们国家大部分都处于温带和亚热带，相当一部分小伙伴们的日子都不好过，这个时候我们国家的海岛就成了旅游胜地。

比如我们国家的海南岛，就非常受到大家的欢迎，全年都在20度以上，其实我们国家除了海南岛之外，还有一个小岛可以有这样的享受，那就是我们的台湾岛，也是一个很值得的旅游的地方，比如远近闻名的日月潭，阿里山，都是大家非常向往的地方。

但是想去那边，交通却没有那么便利，毕竟不是所有小伙伴们都能承受得了坐飞机的，恐高和幽闭的小伙伴们还是不少的，为什么就不能在两岸发展陆路交通呢？

比如填海造陆，或者说修建个跨海大桥什么的。我们毕竟是基建狂魔，这两种方式都不在话下，不过最先被否定的，就是填海造陆了，因为这种方式非常干扰当地的生态环境，隔壁香港填一点点，都一直被大家吐槽这种方式破坏环境，这里是肯定不会采取这种方式的。那么就用跨海大桥这种方式吧，但是这种方式能不能行得通呢？

根据目前的资料显示，这个海峡总体的宽度大概有公里，最窄的地方只有公里，专家也说按照目前的技术来看，想要在这里修建大桥的问题并不是很大，至少理论上是行得通的，而且我们也有港珠澳大桥了，修建这样的建筑问题也不是很大。

人们对于在这里修桥一直抱着一个期望的态度，但是在这里修桥还有一点必须要好好考虑，那就是台风的问题，大家也知道，每年从台湾二次登陆福建的台风可不在少数，中间的海峡更是经历了多次磨炼，其实说到这里忽然间想到了，其实就算是不修大桥，修桥难度大，修建个海底隧道也是极好的啊，对于国家来说是大举措，对于普通人来说，是更加方便的交通方式，对于这方面的问题，大家有什么看法呢？

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