世界三大高山铁路之一,穿行在阿里山的各景

小火车是由蒸汽气缸驱动的，沿途可以观赏到热带、暖带、温带三种林相之植物变化，及山脉、溪谷等景观。阿里山森林铁路也和阿里山的神木、日出、云海、晚霞并成为阿里山“五奇”，以独立山旋转螺旋登山路段和之字形登山路段（遗憾的由于台风，目前此路段不通车）最为有名；小日本建造小火车的目的是为了搬运阿里山上的资源（主要是木头），虽然动机不纯，但是由于山路崎岖，小火车建造的水平还是很高的。

有森林铁道、登山铁道与高山铁路的多元性，是亚洲最高的窄轨登山铁路。其中最为著名的应该是嘉义到奋起湖这段最陡的之字形铁道，当然也非常花费时间。

如果第二天有坐祝山线去观日平台预定的话，可于前一日13:00-16:00预先至森铁嘉义站、北门站、奋起湖站及阿里山站2F购票。住在森林游乐区内话还可以委托入住的旅店购买。

沼平线和神木线基本是半小时一次，车程六七分钟。坐在最后一节车厢的话，还可以拍摄转弯的小火车。这个车库放着历代在阿里山服役过的火车，也是现在阿里山火车的维修和保养工场。当天过去的时候，可能不是周日，也接近中午所以园内人很少。

30分钟一列，车程8分钟，共有阿里山站、沼平站、神木站。最晚一列从神木开往阿里山的是16:30。天涯户外旅行社导游推荐路线是从阿里山坐到昭平，在樱花步道上欣赏樱花，然后步行前往神木区，阿里山博物馆、慈云寺，最后从神木坐回阿里山。

阿里山的森林铁路，特别是有一处废弃的铁道，在树林里，徒步别有一番滋味。