到宝岛台湾游历，阿里山是一处必去的景点。到了山顶上的阿里山丛林游乐区，那边的旧式小火车也是必坐的。不过这个春节里到了阿里山，从阿里山站上车，到沼平站下车，全程仅1.8千米左右，车票居然是台币，再加长加入公园的门票元台币，合国民币65元之多，赤心贵啊。
阿里山，地处台湾省的嘉仪县的阿里山乡，离开县城约75千米。阿里山是十八座大山的总称，而不是单简单座山。全面邻接的十八座大山，平衡海拔都在0米左右，阿里山的主峰塔山，海拔来到了多米。一盘旅客到的阿里山，是单指以海拔米的沼平公园一带，这边目前被统称为“阿里山丛林游乐区”。
阿里山山高路险，人们想要上到二千多米的山上，通常是依赖汽车或阿里山丛林火车。汽车的话也许沿台18线，从触口加入，也便是巡游车根基都邑停下来歇息的“百折不回桥”，而后起头盘山匍匐。全面盘猴子路限速30码，路窄的地点，两辆车交会都很难题。开车上山的长处，即是也许在沿路的歇息区泊车赏风物，不是常说“最美的风物在路上”。
阿里山的丛林小火车，是丰年初了。它是寰球上仅存的三条高山铁路之一，阿里山的铁路建成于年。原来它也许从山角下直接开到山顶，由于也是盘山螺旋状而上，全面盘山铁路有72千米之长。早年明白明运转的火车，爬坡时，时速唯一9千米，从山下都山上，全程火车的话，是一
段很慢的行程。
说阿里山丛林火车是“小火车”，是由于它的轨距要比国际准则的轨距小很多，国际准则轨距为mm，而阿里山铁路的轨距仅mm。由于早年铁路明白明，首要用于输送阿里山的木柴。阿里山是一处丛林资本特别充实的地点，跟着丛林铁路的明白，山中大批的树木被砍伐了。
阿里山的丛林铁路，分红平川和幽谷两块。平川的铁路是从嘉义县通往阿里山的。由于铁路设备的老化，并且变乱频发，是以方今曾经没法将小火车直接开到山顶了。从嘉仪开往阿里山的小火车，仅能来到十字路站，但是再转乘公交车上山。
而旅客到阿里山丛林游乐土乘坐的小火车，是单指山上部份。从进游乐土大门不远的阿里山车站为起始，分红三条游乐线路。第一条是最短的阿里山站到沼平站，全程约运转五分钟，单程每人台币；第二条是阿里山站到神木站，全程运转约7分钟，单程每人台币；第三条是专为去阿里山抚玩日出而开设的祝山线，天天清早只开一班车，单程每人元台币。
阿里山之美，常常都是说它的日出、云海、朝霞、丛林和高山铁路。原来阿里山的樱花，也是很名望的。每年的三月中旬至四月中旬，是阿里山樱花的开放期，山樱花、吉野樱与八重樱等花种将在阿里山上产生壮丽花海，并且樱花大都聚合于沼平公园。顺着铁线路，有一处“樱之道”，那边的樱花对照闻名。
我是在一月初五来到阿里山的，虽说是新春佳节，阿里山的旅客并未几，山顶上也对照严寒。不过在“樱之道”的周边，已有早樱着花了，星星点点在山谷间盛开，把绿色的山崖装饰的盼望勃勃。这个光阴，还不到盛花期，是以樱花开的未几，加之游人少，却是也许很恬逸地赏樱花。
这些早樱的种类为绯寒樱，本领得住高山的严寒。传说最先着花的绯寒樱，从12月尾就会在枝端绽开。等这一波樱花开尽后，另外的樱花才会开放。是以在阿里山，每年的爱人节，都邑结构爱人牵手徐行樱花丛，来个汗漫的阿里山之行。
由于是自驾去阿里山游戏，上山时开开停停，一齐看风物上的山，路上就花了三个小时。下山揣摸不断的话，一圈又一圈的盘山路，揣摸也得用上两个小时。是以在阿里山仅乘坐了一趟小火车，游走了樱之道，神木和祝山都没去。也是想着下次再度到阿里山时，该留住来住两日，再细细品尝阿里山的美。
做家简介：陆建华
华夏照相师协会理事、《华夏照相师》杂志游览地舆栏目专栏做家、无锡市艺术照相学会理事、新浪自媒体签约做家、马蜂窝攻略做家、年新浪游览新晋十大红人，年克劳锐自媒体价格排行榜游览周围第9名，年搜狐游览最具影响力的做家，年XINGMEDIA年度最好自媒体人，年新浪江苏最具影响力的照相师，年腾讯游览十大影响力自媒体人。
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