战争是残酷的,发生在战争中的误伤数不胜数

英国发生的一次惨重的误击，从年至年间，日本在太平洋海域运送了超过名盟军战俘和强征的印尼劳工，这些船只被称为“地狱船”，它们不仅生存条件恶劣，更要命的是随时面临盟军海军的攻击。4年时间里，有人在这些地狱船上死亡。

年9月16日，顺阳丸号执行转运任务离开爪哇。9月18日，顺阳丸号航行到了苏门答腊西海岸巴东的外海，此时船上搭载了约名荷兰、英国、澳大利亚和美国战俘，还有名爪哇劳工。日内瓦公约要求船只在运载战俘时喷涂红十字标志，但日本从未执行过。于是顺阳丸号被英国潜艇贸易风号发现，贸易风号向其射出4枚鱼雷，这艘船只坚持了短短15分钟便沉没了。多名战俘和劳工，第二天只有大约人在海水中幸存下来，被赶来的日本海军轻型护卫舰和炮艇捞起，爪哇人在海难中几乎无人幸存，他们大部分人都不会游泳，只能眼睁睁的与顺阳丸号一起沉没。幸存的人苦难仍没有结束，他们被送到苏门答腊岛上修筑铁路，连续11个朋，每周7天工业12个小时，现场的工作温度高达50度，战争结束时活着的不到人。

美军最惨重的一次误击发生在年10月24日。美国鲨鱼号潜艇击沉了搭载众多美军战俘的阿里山丸号货轮，导致其中的名美军战俘身亡。

年10月10日，阿里山丸号驶离菲律宾马尼拉港前往日本本土，船上装载着经历过年巴丹死亡行军的幸存者，在这艘拥挤的地狱船里，大多数战俘都晕船，战俘们不得不轮流在货舱里坐下，配给的食物严重不足，谁抢到就是谁的。到了晚上，货舱里的温度也超过38度，日本警卫给战俘提供的却是尿而不是水，战俘们只得靠舔船体上的冷凝水来解渴。

当鲨鱼号潜艇发现阿里山丸号货轮时，鲨鱼号潜艇朝它射了四枚鱼雷，其中三枚命中。日本人在逃走前将货舱舱口锁上，并切断绳梯，然后自己弃船逃走。幸运的是在甲板上准备饭菜的战俘重新打开了舱口并把绳索降到舱内。阿里山丸号被击中两个小时后才沉没，沉没前，战俘们不是急着逃走而是冲进食堂里饱餐一顿。最终只有9名战俘几乎奇迹般地生还，有4人经过整夜的漂流后被其它日本船只救起，另有5人则利用一艘废弃的救生艇划向中国海岸，后来这些人被偷偷运回了中国境内的美国空军基地。当这些幸存的人回到美国后讲述出他们的故事后，美国民众才被太平洋战争的残酷性所震惊，对日军的暴行更是愤怒不已。

随着战争日军的不断败退，盟军方面也越来越重视被日军拘押的战俘，受阿里山丸号影响，美国政府要求日本必须向盟军通报运送盟军战俘的航班信息，以避免再次误击，日本方面接受了美国的提议。但日本并不是从人道角度考虑，而是这一协议给日本带的的好处。日本阿波丸号邮轮便悬挂红十字旗的救援船，3月28日离开新加坡时，上面不仅搭载有战俘，更装载了吨弹药和足够制造20架飞机的零部件。但4月1日，这艘船偏离预定航线，而被美国皇后鱼号潜艇误击，全船只有一名叫下田勘一郎幸存下来。皇后鱼号潜艇艇长随后被剥夺指挥权并被送上军事法艇。美国担心这次误击会使日军撕毁与美国达成的协议，因此美国方面除了承担误击责任外，还向日本提供过一艘替代船只，至于赔偿问题，随着日本战败，也就无人再追究此事了。

尽管战争中的误击事件频发，但太平洋战争后期美国已经做到了尽量避免无辜平民丧生，假如不是美军占优势，而是日军海军占优势，估计日本绝不会对平民的生命做出任何保证。战争由谁挑起，谁才是造成悲剧的主要承担者。