旅游的意义在于去见识一些不同的风景,去了解一下当地的人文。如今经济的发展,带来最直观的改变,就是中国游客的增多。据了解,中国约有8亿左右的旅游意愿群体,一年平均的出游次数接近4次,这代表着中国人对旅游的热情向来很高。很多人都会在空闲的时候出门旅游,所以这就让中国的交通建设的脚步提前了不少。特别是一些新兴的交通设施更是如此。就比如飞机这个交通工具。放在90年代乃至新世纪初,其实飞机并不是国的热门选择,但如今已经成为了许多人出游的唯一选择,中国许多城市都在建设飞机场。之前首都的大兴机场,就成功占据了多国媒体的版面,代表着中国基建能力和科技水平的程度让世界震惊。但航空公司运营其实也没有那么简单,如果遇到了旅游业萧条,很容易就运营不下去,就比如宝岛的这个航空公司就是如此。曾经热门的“宝岛游”宝岛旅游在之前一直都很热门,避开政治问题不谈,这个地区确实是旅游资源丰富,拥有着个著名的公园和13处著名的风景区,将壮丽的海洋,高耸的山岳和多样的自然生态以及独特的人文风情结合在了一块,阿里山,日月潭,玉山,垦丁,阳明山等著名景点构建了属于宝岛的旅游特色。所以之前很多大陆游客都会前往旅行。但如今却渐渐萧条。萧条的点,也是来自于大陆游客的缩减。08年的时候,大陆游客掀起一股“宝岛热”,迅速让宝岛的观光业快速成长,但因为部分原因,如今大陆游客不来了,这个项目也就逐渐冷清,这对于当地人来说是有些苦楚的,毕竟很多人就是以这个行业营生。所以当大陆游客不来后,这些人也是深受影响。据了解,宝岛游览车产业是最受影响的,有从业者过去高峰的时候曾有量观光大巴,但如今仅剩一辆。还有许多宝岛著名的餐厅也因而倒闭。但要说影响最大的,应该还是航空公司,这不,在12月就有一个航空公司官宣停业。远东公司宣布停业,缺乏了大陆游客,运营长期亏损这个航空公司就是远东航空,是在年6月5日创立,至今拥有62年历史的老航空公司。这个航空公司拥有的航权包含了47个城市和62条航线,最后的一条航线就是开通了高雄到南昌的航线。而这家航空公司停业的理由也很简单,就是因为长期运营亏损,资金筹措困难所以在12月13号宣布停止一切飞航营运。说起来,这个航空公司的停业并不完全和大陆游客有关。毕竟早在08年代时候,这个公司就因为频繁的资金问题曾经有过一次停业。原因也是经营出了问题。但和大陆游客也不是完全没有关系,因为这个航空很多时候对接的就是大陆游客。08年之后众多的大陆游客让这个公司得以有了一个不错的营收,最终挺着挺着也就到了今年,然后资金经营再次出了问题,然后再次官宣停业。说来也能从侧面表达大陆游客强悍的购买力。不知道你对此有什么看法吗?欢迎留言评论。
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