台湾游记之阿里山

一早，幸运的买到三张上阿里山的火车票，大约是有人临时退票，头一天下午还没有呢～最好的节日礼物。

阿里山小火车的票极为抢手，现在淡季，依然是满座，不过，这种方式也许能限制人流，也是好事。

下图为嘉义车站里悬挂的阿里山小火车地图。目前通车的是从嘉义到奋起湖一段，以及（山上）阿里山到神木、沼平及祝山。奋起湖到阿里山一段的火车路线在年的台风中严重损毁，至今犹未修复，交通只有汽车。

阿里山铁路是日本人建的，一段令人咬牙的历史。小火车非常推荐，旅途有趣，能看风景，又相对舒适；时间略长，但可以接受。老铁路摇出慢时光，在现今，这是浪漫元素。

嘉义火车站门口立柱上的宣传字幅。未过十五，新年的气息还在。手写的哦～

小火车停靠在竹崎车站时下车拍摄的小火车。

这个火车头已经不是当年的蒸汽机车头了，但也算有特色，配。

站台停靠的另一辆小火车头。

漂亮的竹崎车站。

著名的奋起湖铁路便当。味道不错，仍然是并不惊艳，但是舒服。

到达奋起湖后，再上山需要搭汽车，山路较容易晕车，到达阿里山站后又有小火车可以通到神木站和沼平站，这两站之间就是阿里山最集中、较典型的景点了。

图为沼平车站。

雾气中的神木车站。

阿里山车站通往神木车站的路上。

这天下午，我们从神木车站溜达到沼平车站，再步行回到阿里山车站。转了一圈，你才明白，为什么阿里山在台湾既非最峭拔险峻或者最高，也非最风光旖旎或者最妖娆，却能占据台湾象征的头几把交椅之一。阿里山、日月潭，是包括我在内的几代人印象中台湾的代名词，我还记得上小学时做地理简报，到处找阿里山、日月潭的图片。

总的来说，阿里山很容易让你信神灵，信这里有山神。我6岁的闺女有一本非常美的绘本，《春神跳舞的森林》，就是以阿里山及山神为背景的，文、图的作者都是台湾人。

上到奋起湖，天已经阴沉下来，也不知道是不是因为山高，入了云。逐渐飘起毛毛雨，起了雾，更显得林森森、绿浓浓，如入仙境～

阿里山有着独特的雾林带，跟气候、跟海拔、跟山势、跟植被都有着综合而微妙的关系，这“复杂”的关系，造就了这独特，造就了神秘。这样的林子，自然而然，让人心生敬畏～

著名的三代木，爷爷岁，据说是雷电劈倒的，爸爸几百岁，日本人砍伐的，儿子几十岁，三代同株，树死后飘来一颗种子，于是复荣，其实不一定有“血缘”关系，但是三株同堂。奇妙的大自然。

在神木车站不远，横卧着已经死去的原阿里山神木，岁的老爷爷，年龄最大的一颗。

这个角度有了参照物，你可以想象它曾经的伟岸～

巨木群栈道两旁，有38棵带编号的巨大桧木，少则岁，多则-岁。真可谓参天巨木。他们是少数躲过当年日本人疯狂砍伐掠夺的幸存者。

这是上图中那棵树的说明书：“28号巨木树种红桧，为巨木群栈道中最为高大、树龄最为久远之巨木。胸围有13.1公尺，高度43.5公尺，树龄约年，巨木上有著生黄花著生杜鹃与条蕨等台湾特有种植物。”

这样的断木，有自然死亡的，但大多数是当年日本人疯狂掠夺的结果，据说，现在日本大多数神社，都是用阿里山桧木建的，而阿里山铁路，最初也是日本人为运输这些宝贵的木材而修建。历史的沧桑，赋予阿里山小火车一份复杂的滋味！

几乎处处可见这样的老树桩和老树根，最触动我，青苔如绿血，老根如枯爪，老树新枝，互相依存，几度枯荣，绿草嘤嘤，让人在心里默默感叹自然，感叹历史，感叹时光～

当晚住在阿里山车站附近的大峰山庄，虽不及阿里山宾馆条件好，但我觉得干净温馨，已经不错了，值得推荐。

车站附近的蒸汽机车模型。