金门宣言呼吁建厦金跨海大桥难度多大建成

金门发表“永久非军事区”宣言，呼吁“厦金跨海大桥”早日兴建！

这一则消息可以说引发了全国人民的热议，因为这是连接我国大陆与台湾省的重要交通道路，一旦建设完成，并且开通，那意味两岸人民随时可以互相来往。

同时，它的建成还将可能推动我国京台高铁的项目，所以，这是一个天大的好消息。那这究竟是怎么回事？我们来看看。

当然，对于这个“永久非军事区”宣言，其实就是不要出现任何的军事行为。这个提议是非常好的，也算是两岸人民共同希望看到的。

按照金门县议长洪允典则说，金门已经历过无情战火摧残，痛心体验了战争的无情，成为“永久非军事区”势在必行。所以，这个宣言我们也是挺期待的。

而这个事情到底成不成，可能还需要最终的肯定才知道，但是，在这个项目之中，强力推动“厦金跨海大桥”早日兴建，营造厦金特区生活圈，带动金门经济发展契机。

这个宣言之中最大的亮点，因为厦金跨海大桥是非常重要的，这一条道路是从厦门大嶝岛或是小嶝岛建立跨海大桥直通金门，金门与厦门只有一海之隔，相距17海里。

不过，对于“厦金跨海大桥”的建设，其实早期“厦金跨海大桥”就有三个方案给出：

第一个、直接从五龙山通往厦门的莲河地区，大桥全长11.4公里，造价亿元

第二个、则是通往厦门的大嶝岛，全长约8.6公里，造价亿元

第三个、则是串联3岛，通过小嶝岛再到大嶝岛，全长约10.3公里，造价亿元

所以，这三个方案都不错，都可以直接连通两岸的关键。而且根据已知的情况来看，在大桥建设完成之后，还将实现水、电、燃气“三通”，带来实际性的生活改善。

所以，金门发表“永久非军事区”宣言必然会推动整个项目的执行。然而，在“厦金跨海大桥”建设完成之后，我国的全面交通网建设完成，也就是最大的亮点了。其中京台高铁项目也就不是什么“地图上”画线的问题了。

所以，在这个宣言之下，大家对京台高铁的建设也充满了期待。但是，无论是建设京台高铁，还是我们说的“厦金跨海大桥”，其实跨海就是建设的最大难点。因为这是在海上，海下同时进行工作的。

其实，这就是跟我们说的“京台高铁”项目是一样的，只要打通了这一条路线，任何项目的难点也就迎刃而解了，然而，要跨海，最大的问题可能就是这个区域的“风”。大家要知道，海峡区域的气候条件非常的恶劣。

按照调查数据显示，在这个跨海的区域，常年都是6级大风出现，每年7级以上大风超过天，台风年均3.8次，浪高最大近10米，2.5米以上涌浪天数也达45%。

所以，如果排除这些剧烈大风影响的问题，其实留给我们施工的时间都不多了，一年按照天计算，差不多只有来天的时间进行。

而且，在风大、水深、浪高、涌急等气候因素情况之下，还会带来对大桥建设过程之中的重要冲击。

所以，曾经中国工程院七院士在考察后表示，在京台高铁项目之中——平潭海峡公铁两用大桥，其独特的海峡环境，无论地质条件的复杂程度，还是大风、强浪、强涌、急流等海况的恶劣程度，均远超已建成的东海大桥、杭州湾大桥、胶州湾大桥和港珠澳大桥，这就是难点。

而“厦金跨海大桥”也是如此，虽然与平潭海峡公铁两用大桥建设所存在的地理位置存在差异，其实他们面临的条件基本上也是一样的。那么面对的建设难度肯定也很大。

而且，在“京台高铁”项目过程之中，就有台湾学者提出了海峡南线，从福建厦门先到金门，再到台湾澎湖，连接到嘉义东石。

所以，如果“厦金跨海大桥”建设完成了，也可以直接形成“公铁两用大桥”，只不过铁路线可能要改变一下，但是，这也是一种方案。最大的亮点就是先到“金门”，然后再穿梭过去。

而除了环境等难度挑战之外，还有一个难点，那就是地质条件。大家都知道，整个台湾海峡重点区域，都是属于典型断层带区域，地震活动常年都是较为频繁。

那我们要想打通这一条路线，需要考虑在地震带上建设道路的技术，需要突破地震带来的可能性影响。所以，其实，通往台湾的路线是一次挑战性的技术验证。

当然，我国在陆地上已经实现了关于地震带上修建路的技术，在海上还没过多技术挑战。

因为这里面考虑的因素很多，需要根据各种条件来平衡才行。所以，“厦金跨海大桥”与我们说的“京台高铁”项目都是一样的，面对两大问题：

环境对路线建设困难程度加大

地质条件影响建设难度

如果这两个问题都彻底解决了，那这条路也就很好建设了。

所以，整体上来说，我国已经规划了这条路线，肯定也有提前的打算，但是具体未来会不会有转变，这个还不清楚。

只不过“厦金跨海大桥”建设完成之后，的确可以推动“京台高铁”项目，因为有一种方案是可以重合运用的，这就看后面多久完成“厦金跨海大桥”了，我们只能期待早点了。

“厦金跨海大桥”肯定在年会纳入我国重点工程项目观测之中，只要厦金跨海大桥一开工，那我国肯定是主力打造这一座大桥，所以，看到金门发表“永久非军事区”宣言，大家第一反应还是挺高兴的。

一旦建设完成开通，未来大家都可以开着车，或者直接坐高铁去我国台湾省，去看看阿里山、日月潭、太鲁阁峡谷、玉山、垦丁、阳明山等都是著名的自然旅游景观。